Е10 - немецкий бензин с этанолом
Тема топлива в Германии не оставляет меня равнодушным. Да и как нормальному автолюбителю можно спокойно взирать на непомерно растущие цены на бензин. Волей-не волей начинаешь задаваться вопросами: как сократить расходы на машину, стоит ли переходить на другое топливо?
Вот как раз о новом виде топлива сейчас и поговорим. С начала февраля на немецких автозаправках появилась ещё одна марка бензина - "Super Е10". "Super" означает, что октановое число этого вида топлива - 95. А особенностью этого сорта является содержание этанола, которое составляет 10% от общего объёма бензина. Об этом и говорит "Е10" в названии. До этого, начиная с 1989, максимальное количество био-топлива в бензине составляло 5% и "подмешивалось" оно в сорт E5. Этанол добывают путём переработки сахаросодержащих растений, например, кукурузы или пшеницы.
Причины введения Е10 в Германии
Увеличить количество био-топлива в бензине предписало немецкое министерство охраны природы. Якобы, таким путём можно уменьшить общее количество СО2, производимое автомобилями. Но исследования показывают, что на самом деле никаких существенных изменений в количестве выделяемой углекислоты не наблюдается. Напротив, из-за того, что расход смешанного топлива выше, чем обычно, есть опасность, что углекислого газа в атмосфере станет больше!
Да-да, био-топливо расходуется на 5% быстрее, чем аналогичное ему количество простого бензина. Поэтому при той же самой цене на Super переходить на E10 из финансовых соображений пока что нет никакого смысла. Более того, примерно 10% от общего числа эксплуатируемых в Германии бензиновых двигателей вообще не могут потреблять это топливо! Зависит это от марки транспортного средства и его года выпуска. На специализированных сайтах есть списки марок автомобилей и мотоциклов, которым нельзя заправляться E10. Например, есть такой список на сайте ADAC.
Сложности с использованием Е10 в Германии
Если же кто-то нечаянно заправится био-топливом, хотя мотор его транспортного средства не может на нём работать, то в таком случае придётся выкачать из бака весь бензин. Даже от одного бака неподходящего топлива мотор может прийти в негодность, так что владельцам таких машин придётся на заправке быть предельно внимательными.
Только ради этих 10% двигателей правительство Германии разрешило продолжать продавать обычное топливо наряду с био-топливом. Во Франции, например, обычного аналога 92-ого бензина просто нет, есть только соответствующий Е10. Тем, кому не подходит этаноло-содержащее топливо, вынуждены заправляться более дорогим Super.
Плохая новость состоит в том, что и в Германии ситуация, когда на рынке существует альтернативный био-бензин, продлится скорее всего недолго. На данный момент принято решение держать оба сорта бензина до конца 2013-ого года. Что дальше пока неясно. К тому же, цена на обычный бензин продолжает расти. Скоро Super Е10 может стать дешевле, чем обычный 95-ый, из-за энергетического налога на продукты нефтепереработки. Только страшно даже представить себе, сколько будет стоит такой "дешевый" бензин.
По материалам сайта www.tupa-germania.ru