Документы на машину в Германии

В прошлой статье о покупке автомобиля в Германии я упомянул в конце, что после приобретения машины у частника покупатель должен получить минимум два документа: Farzeugeschein и Fahrzeugebrief. На самом деле эти названия устарели ещё с октября 2005-ого года, но очень многие продолжают их использовать, в том числе и я. По новым общеевропейским правилам регистрации автомобилей первый документ теперь называется Zulassungsbescheinigung Teil I, а второй, соответственно, Zulassungsbescheinigung Teil II.

Первая бумага позволяет водителю управлять указанным в Zulassungsbescheinigung Teil I транспортным средством. Если полиция останавливает машину на дороге, то первое, что они просят показать, это права и вот эту бумагу. Там указаны имя и адрес владельца (не водителя) автомобиля, дата последнего тех.осмотра и данные транспортного средства в виде таблицы, форма и поля которой одинаковы для всей Европы. Фактически, Zulassungsbescheinigung Teil I является аналогом в том числе и доверенности на управление автомобилем в России. У кого на руках эта бумага, тот и может управлять автомобилем (но совсем не факт, что он при этом застрахован, о страховании автомобиля в Германии речь пойдёт в другой статье). Без этого документа находится за рулём транспортного средства нельзя.

Первая часть документов на машину в Германии

Скан документов на машину в Германии часть 1

Ниже я написал перевод значений каждого поля таблицы данных о машине из Zulassungsbescheinigung Teil I .

BДата первой регистрации2.1Код производителя2.2Код плакетки
JКласс автомобиля4Тип кузова (закрытый/кабриолет)
EИдентификатор машины3Проверочный код идентификатора
D.1Марка
D.2Идентификатор производителя
D.3Модель, версия, вариант
2Фирма-производитель
5Вид кузова и количество мест
V.9Класс машины по уровню загрязнения окружающей среды
14Катализатор
P.3Вид топлива
10Код топлива14.1Код уровня загрязненияP.1Объём двигателя в см³
22Примечания
LКоличество осей9Количество мостовP.2/P.4Мощность в кВ/ Оборотов в минутуTМаксимальная
скорость км/ч
18Длина в мм (минимальная и максимальная)19Ширина в мм
20Высота в мм (минимальная и максимальная)GМасса без груза в кг
12Объём бака в м³13Нагрузка поддержки прицепа в кгQОтношение массы к мощности кВ/кг для мотоциклов
V.7Величина CO2 в г/кмF.1Допустимая масса в кгF.2Допустимая масса в кг в стране использования
7.1Нагрузка на ось 1 в кг7.2Нагрузка на ось 2 в кг7.3Нагрузка на ось 3 в кг
8.1Нагрузка на ось 1 в кг8.2Нагрузка на ось 2 в кг8.3Нагрузка на ось 3 в кг...
U.1Уровень шума в дБ не двигаясьU.2Количество оборотов в минуте для U.1U.3Уровень шума в дБ на ходу
O.1Допустимый вес прицепа оснащённого тормозами в кгO.2Допустимый вес прицепа неоснащённого тормозами в кгS.1Количество посадочных местS.2Количество стоячих мест
15.1Параметры резины – ось 1
15.2Параметры резины – ось 2
15.3Параметры резины – ось 3
RЦвет11Код цвета
KНомер типа разрешения в ЕС или общего разрешения на использование модели
6Дата для пункта K17Код разрешения на использование16Номер Zulassungsbescheinigung Teil II
21Примечания

Как видите, в документе есть практически все необходимые данные по эксплуатации автомобиля. Его нужно иметь на руках, отправляясь в автосервис или назначая дату ремонта по телефону, потому что, как правило, работникам сервиса обязательно понадобится знать что-то из Zulassungsbescheinigung Teil I.

Вторая часть документов на авто в Германии

Скан документов на машину в Германии часть 2

Вторую часть Zulassungsbescheinigung я назвал бы первой. Потому что именно в этом документе, сделанном из "денежной" защищённой от подделок бумаги, указано имя владельца автомобиля. Кроме этого, в Zulassungsbescheinigung Teil II указываются некоторый данные о транспортном средстве, которые уже указаны в первой части, а также имя предыдущего владельца.

Тут есть один странный момент: владельцем машины является тот, кто указан в Zulassungsbescheinigung. При этом любой может зарегистрировать автомобиль в соответствующем учреждении (об этом расскажу в следующей статье) по предъявлению этого документа. Потому что по сути Zulassungsbescheinigung - это всего лишь свидетельство о том, что транспортное средство допущено к эксплуатации. Предыдущий владелец о факте потери собственности прямо не оповещается, разве что косвенно, переставая платить автомобильную страховку и налог. То есть, кто угодно, владеющий обоими частями Zulassungsbescheinigung, может переписать машину на себя и сменить номера. Понятно, что в случае кражи или мошенничества владелец автомобиля обратится в полицию и получит транспортное средство назад, если удастся его найти. Но факт кражи ещё нужно будет доказать. Ведь мошенник может сказать, что он купил машину и получил документы легальным путём.

Поэтому хранить Zulassungsbescheinigung Teil II нужно дома и ни в коем случае не таскать его с собой в машине. Если в Германии угоняют автомобили, в которых находится этот документ, то страховки отказываются возмещать убытки. И хотя верховный суд принял решение о том, что и в этом случае страховка обязана оплатить ущерб, происходит это только в том случае, если преступник угнал машину, не зная, что внутри находятся документы на неё. Но ведь не всегда можно найти угонщика, а потом ещё и узнать, по какой именно причине он решился на кражу.

По материалам сайта www.tupa-germania.ru

Добавить комментарий
Ваш email не будет опубликован. Все поля обязательные!